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浅埋暗挖法隧道施工在广州地铁五号线的应用
作者:佚名  文章来源:互联网  点击数  更新时间:2009/1/12 13:39:33  文章录入:ArticleInput  责任编辑:ArticleInput

求, 在东风西路及隧道上方管线位置布置沉降观测点, 共计4个监测断面,每个监测断面设7个沉降观测点。通过监测, 发现东风西路沉降在可控范围内, 路面最大沉降26mm, 符合规范要求, 暗挖施工是安全成功的, 达到了预期的保护效果。

    5. 施工关键的处理

    西场站站厅联络通道浅埋暗挖法能够成功通过东风西路, 以下几点对成功实施至关重要:

    (1) 暗挖通道两端存在距离拱顶很近的管线,超前管棚如果打穿则会造成严重后果, 通过管棚打设角度的合理设计及导向系统的合理利用是管棚施工取得了成功。

    (2)由于隧道通过<3- 2>淤泥质砂层, 大管棚成孔成为了超前支护成败的关键, 施工中选用合适的泥浆进行护壁, 即防止了塌孔, 又防止了导孔涌砂涌水现象。

    (3)隧道施工中严格超前地质探孔, 遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的方针进行施工, 避免掌子面长时间暴露, 保证支护的及时性、有效性, 控制周围土体变形, 确保结构安全。

    (4) 开挖过程中采用超前探孔措施时, 须同时注意地层含水率的变化, 如含水率过大, 则应及时封闭掌子面, 对掌子面进行注浆。
 
    参考文献

    1. 王梦恕.地下工程浅埋暗挖技术通论.北京:中国铁道出社版, 2005
    2. QGD- 007- 2005 《轨道交通隧道工程施工质量验收标准》
    3. GB50299- 1999 《地下工程施工及验收规范》
    4. 广州市轨道交通五号线西场站岩土工程勘察报告(2004年10月)

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