(2)在北环段三金潭立交桥工程中，三等水准点A08和GPS54的高程通过检测其较差值分别为-31mm和-49mm，超出了允许值。因此我们用DSZ2精密水准仪和铟钢尺对上述的水准点线路以二等水准点Ⅱ09作为起点进行了检测，基附合水准闭合差值为-6mm，解决了这一问题，并通知了设计院勘测部门认可。

　　通过上述检测结果可知，必须对设计院所交的测量控制点进行复测，要达到规范的要求，并将复测成果填写到“测量控制点复核记录表”中。

　　4.审批施工控制测量方案

　　武汉市中环线(三环线)南环段工程，从青菱至野芷，有青菱立交桥、李纸立交和野芷立交的高架桥，是一项长度为6446.5m的桥梁工程，其测量精度要求比较高，因此该工程的控制测量方案：6个四等GPS点作为该工程地区的首级平面测量控制点，5个三等水准点作为本地区的首级高程测量控制点。各标段的施工测量平面控制点为一级导线点，高程按三等水准测量精度施测。为什么我们按这个施工控制测量方案的要求实施呢?

　　A.由于桥梁施工测量的主要任务之一是正确测设出墩、台的位置，而桥轴线长度又是设计与测设位置的依据，因此必须保证桥轴线长度的精度。根据规范的规定和要求，在桥梁工程中，测量放样墩、柱中心点位时，其允许偏差值为△s=±8mm.

　　当桥长为1100m，跨距为25m时，则跨距数为N=44.桥轴线长度中误差：

　　则桥长相对中误差

　　因此施工平面控制测量按一级导线施测。(注：在南环段工程中，每个施工标段的长度约为1100m，因此以这个长度作为单个桥长)

　　B.同样根据规范的要求，在桥梁工程中，测量放样墩柱顶面高程的允许偏差值为△h=±10mm.

　　水准线路闭合差fh=±C

　　当桥长1100m时，测站数N=8

　　取限差为fh=±10mm，则C=fh=3.5

　　即fh=±3.5

　　因此施工高程控制按三等水准测量精度施测。

　　对于大型桥梁工程(如跨江河大桥的特大桥)，其桥位测量的桥轴线相对中误差为：

　　如西环段跨汉江的江汉五桥桥轴线是按四等桥轴线相对中误差施测，而GPS点的等级也将随之提高。

　　总之我们是按上述施工测量技术要求审批施工单位的控制测量方案。

　　二、施工阶段的控制测量监理

　　1、施工单位所交的施工控制测量资料由测量监理工程师进行审查，是否按测量方案实施，是否进行了精度分析，达到了什么样的测量精度?如不合格，要重测。同时根据各标段的测量人员业务水平提出不同要求及要达到的标准。

　　2、控制测量资料审查后，工程测量监理人员还要到施工地区进行检测。在检测南环段各标段控制测量时，每一条边的较差分别为△s=2～10mm，每一条边的方位角较差△α=3"～8"，导线全长相对闭合差分别为fs=1/3万～1/38万;水准线路实测闭合差分别为fh=6～15mm.

　　因为南环段青菱立交桥是武汉市较大的立交桥工程，所以我们对施工测量技术人员提出了较高的要求。在观测、记录、计算等方面要严格地按规范要求执行。施工测量的闭合导线要按严密平差方法计算，平差后的测量精度为：测角中误差Mβ=±1.21"，平均测距中误差MS=±0.3mm，相对闭合差fs=1/70万。

　　控制测量资料不仅要检测，有时还要复算。如在北环段常青立交桥(是目前武汉市较大的立交桥)工程中，测量监理工程师按检测的测量数据对该工程的附合导线进行了严密平差，其测量精度为：方向观测值中误差MB=4"，边长观测值中误差MS=11mm，点位误差MD=5～9mm，全长相对闭合差fs=1/13万。

　　3.审查边角后方交会测量控制点。由于原有施工测量平面控制点在施工期间已被毁掉，必须要加密测量控制点，一般采取边角后方交会法，用全站仪观测角度和边长，但不能少于三个已知点，并计算出交点的点位精度。如青菱立交桥、常青立交桥和三金潭立交桥工程都采用此法加密测量控制点，并报测量监理工程师审查。

　　4.各工程项目部对本地区的施工测量控制点要经常检查和复测。由于在施工期间有的测量控制点已被损伤或毁掉，所以必须每半年要复测一次。如果是过江河的大桥，在汛前和汛后要各测一次，绝对不能马虎!不要由于测量控制点的问题，而造成工程质量事故。

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