1.6 混凝土的养护

　　暴露于大气中的新浇混凝土表面应及时进行保温、养护。养护水不得使用海水。结构表层混凝土的耐久性在很大程度上取决于施工过程中的湿度和温度养护，特别是低水胶比又掺有大量矿物掺和料的混凝土，为减少早期自收缩，保证表层混凝土有密实的微观结构，充分的潮湿养护过程尤其重要。同时，还应采取保温和散热的综合措施，控制混凝土的升温、降温速率，防止温差过大造成混凝土表面开裂。

　　承台混凝土上表面尽可能采用蓄水养护，立面混凝土拆模宜使用自动喷雾系统，也可采取拆模后喷水、涂养护剂、外表面紧贴包裹塑料布的保湿措施。养护剂应符合《水泥混凝土养护剂》(JC 901附录F)的要求，并以现场试验验证其使用效果。当气温低于 5℃时，应覆盖保温，不得洒水养护。

　　低水胶比、大矿物掺和料的海工混凝土，由于二次水化反应需要持续给水，潮湿养护的期限应不少于7天，潮湿养护结束后，仍宜继续保湿覆盖一周。尽量长时间保持混凝土湿润状态，可以使抗拉强度充分增长，从而抵抗收缩应力，且徐变会进一步降低开裂应力。养护结束时的迅速干燥也会使应力剧增，可将保温养护材料覆盖直到混凝土表面干燥为止。

　　浪溅区以下的新浇混凝土，应保证混凝土在10d内(尽可能延长至14d)，且强度达到设计等级的70%前(尽可能达到设计强度)，不受海水的侵袭。

　　混凝土的拆模时间除考虑强度外，还应考虑混凝土的内外温差，避免其接触空气时降温过快而开裂。塔座、墩身及湿接头等大体积混凝土拆模时间冬季不宜小于10天，夏季不宜小于7天。

　　非通航孔承台钢套箱宜采用夹壁内填充聚氨脂等材料保温。承台混凝土处于潮差区，海水与大气的温差易造成冷热交替循环，产生温度应力;台风及寒潮的温度骤降也会使应力剧增，因此承台表面的保温是必要的。混凝土保温充分、时间足够长，让混凝土慢慢冷却，拉应力会在砼内部分松驰，直到温差达到允许范围，可有效控制裂缝的产生。

　　养护用的塑料布、保水纸等保湿材料应尽可能采用宽幅产品。相邻布(纸)应至少重叠150mm，并用胶带、胶水或其它方法紧密粘合，使整个混凝土表面形成完全防水覆盖。应采取措施防止布(纸)被风吹落，如有破碎或损坏时，应立即修补。

　　预制混凝土构件需采用蒸汽养护时，应事先通过试验研究制定一整套安全、合理的蒸汽控制工艺，包括设备选型、数据采集、工艺控制、参数选取等，确保蒸养混凝土的质量。预制构件蒸汽养护的最高温度应不超过60℃。蒸汽养护可参照《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041)第14.2节之规定进行。

　　2、 结束语

　　实践证明，海工混凝土的耐久性与施工质量密切相关，严格把控混凝土施工过程中的每一个环节，对海工混凝土结构的强度、刚度、整体性和抗渗性能起着重要作用，并且能有效抑制混凝土裂缝的产生和发展，有效提高海工混凝土结构物的使用寿命。

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